Версия для печати > Компрессор кондиционера

Присутствие кондиционера в автомобиле приятная и в наше время уже необходимая опция для общего комфорта. Такое устройство по разным причинам может выходить со строя и не всегда возможно осуществить ремонт, может просто потребоваться замена.

Компрессор в этой системе перекачивает хладагент из радиатора конденсатора, он может быть электрическим, комбинированным или механическим (постоянного и непостоянного вращения).

Электрический компрессор может даже работать при отключенном двигателе, комбинированные варианты устанавливают в автотранспорт с системой стоп-старт. По конструктивным особенностям компрессор кондиционера может иметь такие различия:

• Поршневой вариант. В ряд, по кругу или V-образно размещаются рабочие поршни (2-10), которые начинают работу от вращающегося диска. Можно рабочий объем устанавливать и сама конструкция надежная и простая;

• Спиральный. Изготовлен компрессор из вставленных одна в другую двух спиралей. Первая неподвижная, вторая вращается, разрежая фреон и давая ему двигаться по системе. Такая конструкция считается наиболее эффективной и надежной, но и цена соответствующая в силу сложности и производственного процесса;

• Роторно-лопастной. Сектора с объемом изменяются за счет вращения ротора и лопастей.